本文核心数据：车联网行业上市公司汇总、车联网行业上市公司业务布局、车联网行业上市公司业务业绩

1、车联网行业上市公司汇总

车联网是物联网的具体应用以及表现之一，它以车为节点和信息源，通过无线通信等技术手段获取车本身以及车外部等属性，并加以有效利用，从而达到“人—车—路—环境”的和谐统一。目前，我国车联网产业的上市公司数量较多，分布在各产业链环节。具体包括通信设备及解决方案公司、通信服务商、软件和数据服务提供商、电控公司、汽车芯片公司、整车制造公司等。

从收入情况来看，通信服务商为中国移动、中国联通等龙头企业，整体收入规模最高;软件、数据、服务提供商相对较低，收入最高的东软集团2023年上半年仅实现收入38.9亿元。

从区域分布情况来看，中国车联网行业代表企业主要分布在北京及沿海地区。其中以北京、上海、广东等地区为主，中部地区中湖北、贵州、广西等地也有所布局。

2、车联网行业上市公司基本信息对比

从车联网行业的上市企业布局和已有公开信息分析，四维图新的注册资本在代表上市企业中处于领先地位;东软集团则是最早成立的企业;从招投标事件的数量来看，东软集团较为领先。

注：数据查询时间为2023年9月25日。

从车联网行业的上市企业已有的公开信息分析，专利信息相对较多的企业是东软集团(600718)，专利数量超过2000条;员工总数较多的企业也是东软集团(600718)，员工总数超过10000人。

3、车联网行业上市公司业务布局对比

从区域布局来看，东软集团和合众思壮的销售市场分布在海外和国内市场，两家公司主要走国际化发展战略;其余行业内公司均重点布局中国大陆市场。而国内市场中，华东地区为主要布局区域。从车联网相关业务占比来看，ST信通、四维图新、赛格导航、高鸿股份等企业的车联网相关业务布局超过50%。从一定程度上来说，车联网作为物联网行业的具体应用场景之一，增长潜力巨大，大部分企业已经重点专注于车联网行业。

4、行业上市公司车联网业务业绩对比

从公司的车联网及相关业务营收来看，东软集团、四维图新和千方科技的相关业务营业收入达到15亿元以上，处于车联网行业的领先地位。从车联网相关业务的成果来看，各个公司均在2022年取得了较好的成绩。以高鸿股份为例，分别在车侧市场和路侧市场，顺利完成车联网相关模组的生产线和示范区布局;四维图新则牵手下游整车制造龙头，进行产业链延伸和技术升级。

5、行业上市公司车联网业务规划对比

2021年6月，国家工信部发布《车联网(智能网联汽车)网络安全标准体系建设指南》(征求意见稿)公开征求意见。意见稿提出，到2023年底，初步构建起车联网(智能网联汽车)网络安全标准体系，重点研究基础共性、终端与设施安全、网联通信安全、数据安全、应用服务安全、安全保障与支撑等重点行业标准和国家标准，完成50项以上重点急需安全标准的制修订工作。

据此，车联网行业的龙头企业四维图新、东软集团也相应提出了其十四五发展目标，四维图新表示将加快转型升级，赋能智慧出行;东软集团表示强化ABCD+IoT驱动的技术变革。此外，车联网企业的其他上市公司也明确了其车联网业务的发展布局：